Шпаргалка по редуктору и брусу КРН‑2,1: как не ошибиться при ремонте.

Внутри редуктора всего две конические шестерни. Но без них косилка не поедет.

• Колесо зубчатое 2.1.03.605 — «большая коничка». 1 штука. Вращение передает на на колесо зубчатое 2.1.03.606

• Колесо зубчатое 2.1.03.606 — «малая коничка». 1 штука.

Что часто ломается: Износ зубьев, выкрашивание, люфт. Если слышен вой или гул при работе — скорее всего, проблема здесь.

Что делать: При разборке проверяйте пятно контакта. Если зубья блестят только с краю — пара разбалансирована. Меняйте комплектом, а не по одной.

Вращение от малой конички расходится на четыре ротора. Для этого в брусе стоит 12 шестерён (слева направо от редуктора):

• 2.1.03.607 — ведущая. 1 штука. Начинает цепочку.

• 2.1.03.608 — паразитка. 1 штука.

• 2.1.03.609 — вращение ротора. 4 штуки. Каждая крутит свой ротор.

• 2.1.03.611 — паразитка. 6 штук. Выравнивают вращение.

Типичная ошибка: Перепутать местами шестерни 2.1.03.608 и 2.1.03.611. Внешне похожи, а по нагрузке — нет. Поставите не туда — будет вибрация и шум.

Совет: Перед разборкой пометьте маркером, какая откуда выкручена. Или фотографируйте.

Подшипники умирают незаметно, но громко. Вот где и какие стоят:

• Подшипник 307 — по одной штуке на каждой паразитке (всего 7 штук). Выдерживает радиальные нагрузки.

• Подшипник 308 — устанавливается на валах 2.1.03.603, 2.1.03.604, 2.1.03.602. По 2 штуки на каждый вал → всего 12 штук. Более мощный, работает в нагруженных местах.

• Подшипник 60208 — в корпусах подшипника. Всего 2 штуки. Обеспечивает точную фиксацию.

Важно: Не экономьте на подшипниках.

Как проверить: Покрутите подшипник в руке. Если слышен хруст или чувствуется люфт — меняйте без вопросов.

Валы — это та ось, вокруг которой крутятся шестерни. Всего их 8 штук трёх типов:

• Вал 2.1.03.603 — 1 штуки. Устанавливается в шестерню ведущую 2.1.03.607 и колесо зубчатое 2.1.03.606 (малая коничка).

• Вал 2.1.03.604 — 4 штуки. Вал вращения ротора, устанавливается на шестернях вращения ротора 2.1.03.609.

• Вал 2.1.03.602 — 1 штуки. Вал редуктора по нему меряем заправку редуктора, до вала не выше, иначе будет течь.

Что искать: Износ посадочных мест, задиры, трещины. Если вал погнут — новые подшипники лягут неровно и быстро выйдут из строя.

Проверка: Прокатите вал по ровной поверхности. Если крутится рывками или есть биение — меняйте.

Шпонки нужны для соединения валов со ступицами различных деталей. Они предотвращают проскальзывание и вращение деталей относительно друг друга, обеспечивая жёсткое соединение для передачи крутящего момента.

Как работает шпоночное соединение:

Детали соединяются посредством шпонки, которая устанавливается в шпоночный паз вала и входит в шпоночную канавку присоединяемой детали.

Что будет, если шпонка износилась или выпала:

• Вал крутится, а шестерня — нет.
• Вместо вращения — стук, вибрация и перекос.
• Детали начинают убивать друг друга.

Как проверить:
При разборке посмотрите на шпонку. Если края смяты, на поверхности задиры — меняйте. Цена копеечная, а ремонт из-за неё — дорогой.

В редукторе — две конические шестерни (пара). Менять лучше вместе.

• В брусе — 12 шестерён четырёх типов. Не перепутайте местами.
• Подшипников — 21 штука трёх типов (307, 308, 60208). Не экономьте.
• Валов — 6 штук. Проверяйте на кривизну.
• Шпонки — мелочь, а без неё никуда.

Проверяйте каждую.

Сохраните эту шпаргалку. Когда припрёт ремонтироваться в поле, не придётся вспоминать наизусть, сколько подшипников и какие шестерни куда ставились.

ПКФ «МКЗ-С/Ракита»: помогаем ремонтироваться без лишней головной боли.

P.S. ссылка на страницу с техническими характеристиками косилки КРН 2,1 «Ракита»
ЧИТАТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Помогите нам стать лучше!

Честный отзыв о нашей организации или работе нашей сервисной службы можете оставить по ссылке https://ya.cc/t/5LZSFKlS4fhPeN.

Наша компания будет вам очень признательна, а вы поможете нашим уважаемым клиентам сделать свой осознанный выбор!